Publícase nova versión 1.9 da guía técnica de G4 para a declaración de depósito temporal de mercadorías.

O principal cambio é a modificación do apartado " 2.4.5.1.Situación aduaneira calculada" e a inclusión dun novo tipo de documento 1237- "Outras situacións que impliquen mercadoría terceira en liña regular", que permitirá nos G4 vinculados a transportes de liña regular impedir que, malia non dispor de documentos previos dixitais que xustifiquen que a mercadoría non é comunitaria, o cálculo da situación aduaneira fíxese no valor "T1" atendendo a casuísticas como as que se dan en determinados envíos postais (UPU).

NOTAS IMPORTANTES SOBRE O PECHE DAS DSDT AÉREAS

Lémbrase que o 9 de marzo de 2026, ás 9:00 h, pecharase a posibilidade de dar de alta novas cabeceiras (medios de transporte) de DSDT en recintos aéreos coa mensaxe EDIFACT MANREP . Seguiranse permitindo as mensaxes EDIFACT MANREP/ MANCAR para modificacións, activacións, anulacións e borrados de cabeceira e para altas, modificacións, cambios de situación (CUB), anulacións e borrados de partidas en cabeceiras xa declaradas, sobre as partidas existentes en DSDT , así como a referencia e datados de DSDT xa declaradas desde calquera posterior declaración aduaneira.

As mercadorías en novos medios de transporte con posterioridade a esa data-hora en aduanas aéreas deberanse declarar coas mensaxes G3v2 , G4 , G5v2 e ATMNot definidos nos seus guías técnicas, e polo tanto deberán ser referidas e datadas axeitadamente nas declaracións aduaneiras posteriores que establezan o seu destino aduaneiro.

Actualizouse a tabla de códigos de erro EDIFACT cos códigos 94 e 95. A partir da data-hora de peche todas as altas de cabeceira de DSDT enviada vía EDIFACT coa mensaxe MANREP darán o erro 94 con texto asociado "Altas de cabeceiras de DSDT (función 47 de MANREP) pechadas para recintos aduaneiros aéreos."

Tamén, a partir desa data-hora, impedirase que os tránsitos xeren automaticamente DSDT en recintos non marítimos (aéreos, estrada e ferrocarril), quedando unicamente a opción de xeración automática de G4 na aduana de recepción do tránsito.

Tal e como se publicou nunha anterior noticia, comínase a todos os operadores económicos declarantes de calquera declaración aduaneira posterior á DSDT ou G4 que date estas declaracións de depósito temporal que adapten canto antes os seus sistemas informáticos para soportar o documento previo N337 (ou similar) que permite o datado tanto das DSDT como dos G4 , deixando de usar os XSUM, XSUA e 337. Se prevee que nas próximas semanas, incluso antes do peche do 9-marzo, o volume de G4 en recintos aéreos aumente considerablemente.

Subscríbase á canle RSS de Novidades de Aduanas do portal da AEAT para estar ao tanto de futuros comunicados.