11.3.1.1 Ámbito de aplicación

Poden acollerse a este réxime especial:

As entidades inscritas nalgún dos rexistros de empresas navieiras referidos no Real decreto Lexislativo 2/2011, do 5 de setembro, polo que se aproba o Texto Refundido da Lei de Portos do Estado e da Mariña Mercante cuxa actividade comprenda a explotación de buques propios ou arrendados.

Estarán facultados para obter o rexistro e o abandeiramento de buques civís as persoas físicas residentes e as persoas xurídicas domiciliadas en España ou países da Unión Europea sempre que, neste último caso, designen un representante en España.
As entidades que realicen, na súa totalidade, a xestión técnica e de tripulación de buques incluídos no réxime especial. Con esta finalidade, enténdese por xestión técnica e de tripulación a asunción da completa responsabilidade da explotación náutica do buque, así como de todos os deberes e responsabilidades impostas polo Código Internacional de Xestión para a Seguridade da Explotación de buques e a prevención da contaminación adoptada pola Organización Marítima Internacional mediante a Resolución A741.

Os buques cuxa explotación posibilita a aplicación do réxime deben reunir os seguintes requisitos:

Estar xestionados estratéxicos e comercialmente desde España ou desde o resto da Unión Europea. Con esta finalidade, enténdese por xestión estratéxica e comercial, a asunción polo propietario do buque ou polo arrendatario, do control e risco da actividade de navegación marítima ou de traballos no mar.
Ser aptos para a navegación marítima e estar destinados exclusivamente a actividades de transporte de mercadorías, pasaxeiros, salvamento e outros servizos prestados necesariamente no mar, sen prexuízo do que se indica na letra c) seguinte.
Tratandose de buques destinados á actividade de remolque cumprirá que menos do 50 %dos ingresos do período impositivo procedan de actividades que se realicen nos portos e na prestación de axuda a un buque autopropulsado para chegar a porto. Caso de buques con actividade de dragado cumprirá que máis do 50 %dos ingresos do período impositivo procedan da actividade de transporte e depósito no fondo do mar de materiais extraídos, acadando este réxime exclusivamente a esta parte da súa actividade.

Respecto das entidades que cedan o uso destes buques, este requisito entenderase cumprido cando xustifiquen que os ingresos da entidade que desenvolve a actividade de remolque ou dragado cumpre aquelas porcentaxes en cada un dos períodos impositivos en que for aplicable este réxime a aquelas entidades.

Os buques destinados á actividade de remolque e de dragado, deberán estar rexistrados en España ou noutro estado membro da Unión Europea ou do Espazo Económico Europeo.

Cando o réxime fóra aplicable a contribuíntes con buques non rexistrados en España ou noutro Estado membro da Unión Europea ou do Espazo Económico Europeo, o incremento da porcentaxe da tonelaxe neta dos devanditos buques respecto do total da frota da entidade acollida ao réxime especial, calquera que fose a súa causa, non impedirá a aplicación do devandito réxime a condición de que a porcentaxe media da tonelaxe neta de buques rexistrados en España ou noutro Estado membro da Unión Europea respecto do tonelaxe neta total referida ao ano anterior ao momento en que se produce o devandito incremento, mantéñase durante o período dos tres anos posteriores.

Esta condición non se aplicará cando a porcentaxe da tonelaxe neta de buques rexistrados en España ou noutro Estado membro da Unión Europea sexa polo menos do 60 por cento.

Non poderá aplicarse este réxime cando a totalidade dos buques non estean rexistrados en España ou noutro Estado membro da Unión Europea. Tampouco poderán acollerse ao presente réxime os buques destinados, directa ou indirectamente, a actividades pesqueiras ou deportivas, nin os de recreo.

Non resultará de aplicación este réxime durante os períodos impositivos en que concorran simultaneamente as seguintes circunstancias:

Que a entidade teña a condición de mediana ou gran empresa de acordo co que se dispón na Recomendación 2003/361/CE da Comisión Europea.
Que perciban unha axuda de Estado de reestruturación concedida ao abeiro do que se establece na Comunicación 2004/C244/02 da Comisión Europea.
Que a Comisión Europea non tivese en conta os beneficios fiscais derivados da aplicación deste réxime cando tomou a decisión sobre a axuda de reestruturación.

Para as autorizacións administrativas concedidas entre o 30 de abril de 2007 e o 29 de xuño de 2011 non resultará de aplicación o réxime fiscal das entidades navieiras en función da tonelaxe ás agrupacións de interese económico na medida que constitúa axuda de Estado incompatible nos termos previstos na Decisión da Comisión Europea do 17 de xuño de 2013, relativa ao réxime fiscal aplicable a determinados acordos de arrendamento financeiro, conforme establécese na disposición transitoria trixésima da LIS.