IX.4.1. Introdución

Artigo 1, letra k), do Convenio TIR
Manual TIR, sección 1.2

A aduana de partida desempeña dúas funcións fundamentais claramente diferenciadas. As devanditas funcións cobren os tres piares restantes do réxime TIR. A primeira función é aceptar o caderno TIR, garantir a seguridade material do vehículo de estrada ou colector e aplicar os controis aduaneiros.

Artigo 228 do CAU

A segunda, igualmente importante, está relacionada coa ultimación (véxase o apartado IX.5.2) da operación TIR e, se é o caso, o cobramento dos dereitos e impostos (véxase o apartado 6.4). Xa que a Unión se considera un territorio único para os efectos de aplicación das disposicións que regulan a utilización do caderno TIR, o papel desempeñado e a responsabilidade asumida pola aduana de partida da Unión serán particularmente importantes.

Artigo 273, apartado 1, do AE
Artigo 276 do AE

O sistema electrónico de tránsito da Unión Europea que ten que utilizarse para o intercambio de mensaxes no marco do réxime TIR é o Novo Sistema de Tránsito Informatizado (NCTS) que xa se está empregando no tránsito da Unión.

Dentro do territorio aduaneiro da Unión, a finalización/ultimación da operación TIR entre as aduanas de partida ou entrada e as aduanas de destino ou saída acelérase substituíndo a devolución da parte pertinente da folla n.º 2 polo envío das seguintes mensaxes: «Aviso de chegada» (IE006) e «Resultados do Control »(IE018).

Nota:
O NCTS só utilízase para as operacións TIR efectuado dentro da Unión (é dicir, non en países de tránsito común). No caso dun transporte TIR que entre na Unión procedente dun terceiro país e que vaia a efectuar parte do seu traxecto por un país non pertencente á Unión antes de volver entrar nela , o titular (ou o seu representante) será o responsable de presentar os datos do caderno TIR a fin de iniciar a operación TIR en cada aduana de entrada na Unión.

Véxase un exemplo no anexo IX.8.9.