A Axencia Tributaria intercepta un pesqueiro turco con 12 toneladas de haxix ao sur de Almería

Operación ‘Bósforo’

• Detidos os catro tripulantes do pesqueiro, todos eles de orixe turca, e incautados 480 fardos de resina de haxix oculto na adega do buque
• Os  detidos utilizaban unha nova ruta do narcotráfico, a ruta do Mediterráneo oriental

17 de febreiro de 2014.- A Axencia Tributaria interceptou na mañá do pasado 14 de febreiro, a 60 millas ao sur de Almería, un pesqueiro de bandeira turca que transportaba 12 toneladas de haxix. A operación, realizada coa colaboración da aduana francesa, saldouse coa detención dos catro tripulantes da embarcación, todos de nacionalidade turca.

A operación, denominado ‘Bósforo’, iniciouse cando medios aéreos de Vixilancia Aduaneira da Axencia Tributaria detectaron o 11 de febreiro un pesqueiro sospeitoso a unhas 25-30 millas náuticas ao norte de Melilla. A embarcación, de bandeira turca e de nome ‘Berk Kaptan’, chamou a atención dos funcionarios polo inhabitual da zona onde se encontraba para un barco desas características.

En días posteriores os medios aéreos de Vixilancia Aduaneira da Axencia Tributaria seguiron observando ao citado pesqueiro, que se encontraba detido na mesma zona, establecendose un dispositivo aeronaval que permitise seu interceptación. Na madrugada do 14 de febreiro detectáronse varias embarcacións semiríxidas, cargadas con fardos dos utilizados habitualmente para o transporte de haxix, que se achegaban ao barco. Ante estas circunstancias, o Patrulleiro  de Operacións Especiais de Vixilancia Aduaneira ‘Fulmar’  interceptou e abordou o pesqueiro.

Previamente á abordaxe solicitouse a través do CICO (Centro de Intelixencia Contra o Crime Organizado) a Turquía, país de abandeiramento do barco, a necesaria autorización para a súa abordaxe, tal como establece a lexislación internacional.

Ao realizar o control do barco descubriuse na súa adega 480 fardos de haxix cun peso estimado de 12 toneladas.

Decontado procédese á detención dos catro  tripulantes da embarcación, así como ao apresamento do buque. O pesqueiro foi trasladado polo ‘Fulmar’ ao porto de Almería, onde chegaron na tarde do 14 de febreiro. Os detidos, o buque e a droga foron postos a disposición do Xulgado de Instrución en funcións de garda de Almería.

Aberta a ruta do Mediterráneo oriental

Con esta operación son catro desde o pasado mes de xuño os apresamentos de grandes cantidades de haxix realizado pola Axencia Tributaria na denominada ‘ruta do Mediterráneo oriental’, cun balance de máis de 50 toneladas de droga incautada. Nos últimos seis meses os dispositivos de control aeronaval dispostos en ruta comercial do Mediterráneo polas autoridades de Francia, Italia e España interceptaron sete buques que portaban importantes cargamentos de haxix.

Esta nova operación ratifica a importancia desta nova ruta aberta para o tráfico de haxix. Nos últimos doce meses, por parte de Italia, Francia e España procedeuse ao apresamento dos buques ‘Adam’, ‘Gold Star’, ‘Luna-S’, ‘Moon Light’,  ‘Avir de Safi II’ e un pesqueiro exipcio sen nome. Estas tres últimas operacións realizáronse por Vixilancia Aduaneira da Axencia Tributaria. Todas estas embarcacións portaban cantidades que chegaban ata as 30 toneladas de haxix. Coa finalidade de controlar esta nova ruta do tráfico do haxix, o Departamento de Aduanas e Impostos Especiais da Axencia Tributaria estableceu unha vixilancia intensiva e permanente sobre a zona, analizando obxectivos cun patrón semellante.

Como en seus tres últimas actuacións, o apresamento do pesqueiro de bandeira turca foi resultado desta estratexia.

As organizacións de narcotraficantes adáptanse rapidamente aos novos escenarios, sendo moi áxiles para asumir calquera cambio de estratexia. O control da ruta do Mediterráneo oriental e deste tipo de embarcacións é complexo.

Os investigadores sospeitan que esta ruta estaría sendo empregada por organizacións situadas en países do norte da África. Transportarían importantes cantidades de haxix en barcos de tipo mercante ou pesqueiro, buques comerciais que efectuarían transportes legais e, á súa saída, cun breve parada técnica, reciben importantes cantidades de haxix para o seu traslado aos países máis orientais do Mediterráneo.

Estes barcos tamén poden ser utilizados como navíos nai para transbordar o haxix a outras embarcacións menores, que as introducirían directamente nas costas españolas ou italianas.