Axencia Tributaria, Aduana francesa, Policía Nacional e Garda Civil

• Detidos os dez tripulantes do buque, que realizou unha navegación singular por todo o Mediterráneo ata o África occidental, para finalmente dirixirse cara á Península sen carga ou descarga de mercadoría en porto
• A abordaxe foi realizada polo Buque de Operacións Especiais ‘Petrel’ do Servizo de Vixilancia Aduaneira a 130 millas da illa de Lanzarote
• A acción enmárcase na operación internacional ‘Pascal-Lino 2024’ das aduanas francesas e española, actualmente en curso en augas do Atlántico
• O cargueiro estaba sendo monitorizado desde o Centro de Análise e Operacións Marítimas en materia de narcotráfico (MAOC-N) e, a nivel nacional, a operación foi coordinada con Policía Nacional e Garda Civil a través do CITCO

4 de outubro de 2024.- O Servizo de Vixilancia Aduaneira da Axencia Tributaria, no marco da operación ‘Pascal-Lino 2024’ que desenvolve conxuntamente coa aduana francesa interceptou a 130 millas náuticas de Lanzarote un cargueiro, de nome ‘Ras’, de 70 metros de eslora e con bandeira de Tanzania, que segundo as primeiras estimacións transportaba 4.000 quilos de cocaína. Como resultado da intervención foron detidos os dez tripulantes do buque.

O control do cargueiro foi levado a cabo pola tripulación do Buque de Operacións Especiais ‘Petrel’ de Vixilancia Aduaneira xunto ao patrulleiro da aduana francesa ‘DPF-3’ durante a operación ‘Pascal-Lino 2024’, un proxecto bilateral polo que ambas as dúas aduanas despregan medios navais e aéreos para intensificar a vixilancia e control en diferentes escenarios marítimos cada ano, e que nesta ocasión estaba tendo lugar en augas do océano Atlántico.

No trascurso da operación procedeuse á detención dos dez tripulantes do cargueiro, sete de nacionalidade turca, incluído o seu capitán, dous nacionais do Acerbaixán e un cidadán de nacionalidade holandesa.

O cargueiro estaba sendo monitorizado desde o Centro de Análise e Operacións Marítimas en materia de narcotráfico (MAOC-N) con sede en Lisboa e, a nivel nacional, a operación foi coordinada con Policía Nacional e Garda Civil a través do Centro de Coordinación contra o Terrorismo e o Crime Organizado (CITCO).

Unha singradura de ida e volta polo Mediterráneo e o Atlántico

Nesta ocasión, chamou a atención dos investigadores o feito de que o cargueiro levase a cabo unha navegación antieconómica, levantando áncora de Turquía, navegado polo Mediterráneo ata a fronte Atlántico, logo a Serra Leoa e Guinea Bissau sen que cargase ou descargada mercadoría algunha e, tras realizar manobras erráticas, puxese rumbo á Península Ibérica.

A presenza dos medios aeronavais do Servizo de Vixilancia Aduaneira e a aduana francesa na zona fixo posible levar a cabo de maneira áxil a acción operativa sobre este buque e evitar que a droga fose trasbordada a outras embarcacións de menor porte e chegase ás costas españolas.

A substancia estupefaciente encontrábase nun compartimento entre adegas do cargueiro con moi difícil acceso e fóra dos corredores principais do mesmo, o que nun primeiro momento dificultou a súa localización.

O operativo culmina hoxe coa chegada do ‘Petrel’ e o cargueiro apresado ao porto de Arrecife, en Lanzarote, para a descarga da droga e posta a disposición xudicial dos detidos por parte de Vixilancia Aduaneira, Policía Nacional e Garda Civil.

Operacións ‘Pascal-Lino’ e ‘Pascal-Iborra’

Estas operacións desenvólvense no marco da cooperación operativa aeronaval entre as aduanas de España e Francia desde 2017, cun amplo despregue de medios en áreas de interese marítimo onde reforzar as accións encamiñadas a loitar contra a fraude aduaneiro por vía marítima no mar Mediterráneo, mar Cantábrico e Atlántico Norte. Despréganse medios para dúas campañas operativas cada ano denominado ‘Pascal-Lino’ e ‘Pascal-Iborra’ en homenaxe a un funcionario aduaneiro francés e a dous funcionarios do Servizo de Vixilancia Aduaneira xa falecidos.

O proxecto ‘Pascal-Lino-Iborra’ é así unha gran plataforma de cooperación entre ambas as dúas aduanas, enfocada no ámbito marítimo, durante a cal non só intercámbianse tripulantes a bordo dos distintos patrulleiros oceánicos e aeronaves de observación e vixilancia, senón que se intercambian protocolos, coñecemento e boas prácticas que axudan ambas as dúas aduanas a perfeccionar a súa resposta contra os tráficos ilícitos por vía marítima.