Preguntas frecuentes línea de ayuda al sector del transporte por carretera. Artículo 4 del Real Decreto-Ley 14/2022, de 1 de agosto, de 2022.

Los trabajadores autónomos y sociedades con personalidad jurídica propia legalmente constituidas en España que, a 15 de julio de 2022:

1. Se encuentren de alta en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte como titulares de una autorización de transporte de cualquiera de las clases VDE, VT, VTC,

2. Tengan a su disposición licencia expedida en Ceuta y Melilla para vehículos taxi.

3. Sean titulares de autobuses urbanos conforme a la clasificación por criterios de utilización del Reglamento General de Vehículos y que a fecha 15 de julio de 2022, se encuentren de alta en el Registro de vehículos de la Jefatura central de Tráfico.

Las ayudas se reparten entre las siguientes actividades:

Dentro de cada actividad, en función del número y tipo de vehículo explotados por cada beneficiario, será:

Sí.

En ningún caso, el importe resultante podrá superar la cantidad bruta de 500.000 euros, es decir, antes de impuestos y otras retenciones, teniendo en cuenta las ayudas concedidas a empresas asociadas.

En el caso de que las ayudas concedidas a empresas asociadas superen la señalada cantidad máxima, se repartirán de forma proporcional, en función de la contribución a esta cifra, atendiendo al número y tipo de vehículos, entendiéndose que cada una de las empresas asociadas presta su consentimiento para que la Administración competente informe al resto de que se dan las circunstancias descritas.

Se excluyen las empresas afectadas por sanciones que la Unión Europea haya podido establecer a raíz de la invasión de Ucrania por parte de Rusia. Esta limitación se extiende a empresas controladas por personas, entidades y órganos afectados por sanciones que la Unión Europea haya podido establecer a raíz de la invasión de Ucrania por parte de Rusia y a empresas que estén activas en sectores afectados por sanciones que la Unión Europea haya podido establecer a raíz de la invasión de Ucrania por parte de Rusia, en la medida en que la ayuda menoscabe los objetivos de las sanciones correspondientes.

El plazo de la presentación de estas solicitudes finalizó el 30 se septiembre de 2022.

No, no hay que aportar ninguna documentación.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana remitirá a la AEAT la información necesaria para verificar el cumplimiento de los requisitos necesarios para solicitar la Ayuda.

Esta ayuda puede solicitarse desde el 4 de agosto hasta el 30 de septiembre de 2022.

La ayuda se abonará mediante transferencia bancaria, a partir del 31 de octubre.

Por tal motivo, es necesario indicar una cuenta bancaria titularidad del solicitante para poder efectuar el pago de la ayuda.

Sí, los vehículos turismo auto-taxi, VT, que dispongan de una licencia expedida en Ceuta y Melilla podrán tener derecho:

• a la ayuda prevista en el artículo 4 del RDL 14/2022 de 1 de agosto (si son titulares de la correspondiente licencia el 15/07/2022), y

• a la ayuda prevista en el artículo 25 del RDL 6/2022, de 29 de marzo (si son titulares de la correspondiente licencia el 29/03/2022).

Ambas solicitudes se presentarán utilizando el MISMO Formulario electrónico de ayudas al sector del transporte por carretera (artículo 4 Real Decreto-Ley 14/2022, de 1 de agosto). El plazo para la solicitud de ambas ayudas comienza el 4 de agosto y finalizará el 30 de septiembre.

Los solicitantes de esta ayuda cuyo domicilio fiscal se encuentre en el País Vasco o Navarra deberán solicitarla a las Instituciones Vascas o Navarra.

Si el solicitante está de acuerdo con los motivos de denegación informados, puede desistir de su solicitud, dando de baja el formulario presentado.

Para realizar esta gestión será necesario identificarse con cl@ve o certificado electrónico. También se puede desistir (baja) de la solicitud, en nombre de un tercero, por apoderamiento o colaboración social.

• El Marco Temporal Europeo Ucrania fue aprobado el 23 de marzo de 2022 por la Comisión Europea sobre la base del artículo 107.3.b) del Tratado de la Unión Europa, que alude a una grave perturbación en la economía de un Estado Miembro (publicado en el DOUE, 2022/C 131 I/01).

  Entre otras, se encuentran identificadas en este Marco Temporal:

  1. Ayuda estatal al transporte por carretera del artículo 25 del Real Decreto-ley 6/2022, de 29 de marzo, autorizada por la Decisión SA.102615.

  2. Ayuda estatal a la industria gas intensiva del artículo 3 del Real Decreto-ley 6/2022, de 29 de marzo, autorizada por la Decisión SA.102613.

  3. Ayuda directa a empresas ferroviarias prevista en el artículo 27 Real Decreto-ley 6/2022, de 29 de marzo. autorizada por la Decisión SA.102616.

  4. Ayuda a empresas armadoras de buques pesqueros, en el artículo 32 Real Decreto-ley 6/2022, de 29 de marzo, autorizada por la Decisión SA.102645.

  5. Ayuda por el incremento de los costes de los productores de leche, artículo 31 Real Decreto-ley 6/2022, de 29 de marzo, autorizada por la Decisión SA.102650.

  6. Línea de avales para la cobertura por cuenta del Estado de la financiación otorgada por entidades financieras a empresas y autónomos del artículo 29 del Real Decreto-ley 6/2022, de 29 de marzo, autorizada por la Decisión SA.102711.

  Estas decisiones se encuentran publicadas en la página oficial de la Comisión Europa, y se pueden identificar utilizando los siguientes filtros en la selección:

  • Member state: Spain.Legal basis primary: Art. 107(3)(b) TFEU - Remedy serious disturbance

  • Legal basis secondary: Crisis-Temporary Crisis Framework (TCF)

  • Case type: Scheme.

  • Duration: Until 31.12.2022

• El Marco Nacional Temporal Ucrania fue aprobado el 10 de junio de 2022 por la Comisión Europea a través de la Decisión SA. 102771.

  Entre otras, se encuentran identificadas en este Marco Temporal:

  1. La ayuda estatal a la industria gas intensiva del artículo 20 del Real Decreto-ley 11/2022, de 25 de junio.

  2. La concesión directa de subvenciones por Sociedad para el Desarrollo Regional de Cantabria, S.A., aprobada por el Decreto 85/2022, de 25 de agosto.

     Téngase en cuenta que, bajo el Marco Nacional Temporal Ucrania, entre las autoridades que pueden conceder ayudas están:

     1. la Administración General del Estado;

     2. la Administración de las Comunidades Autónomas;

     3. las entidades que forman el gobierno o gobiernos locales 

     4. los demás órganos de Derecho público con personalidad jurídica vinculada o dependiente de las citadas administraciones.

Se deben incluir las ayudas relativas a los mismos costes subvencionables que haya recibido de conformidad con los Reglamentos de minimis, del Reglamento de Exención por Categorías, del Marco Temporal relativo a la COVID-19 y las ayudas que haya podido recibir destinadas a reparar los perjuicios causados por acontecimientos de carácter excepcional en aplicación del artículo 107, apartado 2, letra b) del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea como consecuencia de la invasión de Ucrania por parte de Rusia.

La ayuda al sector del transporte por carretera prevista en el artículo 4 del Real Decreto Ley 14/2022, de 1 de agosto, de 2022, no se concede para gastos subvencionables específicos, sino que se concede a tanto alzado por el conjunto de una actividad. En consecuencia, de acuerdo con el artículo 5.2 del Reglamento (UE) nº 1407/2013, no será necesario aplicar los límites cuantitativos a la acumulación de ayudas que prevé el citado Reglamento, ya que en ningún caso podrán estar destinadas ambas (la ayuda de minimis y esta nueva ayuda al transporte) a financiar los mismos gastos subvencionables.

Por tanto, teniendo en cuenta que la declaración recogida en este apartado debe presentarse a efectos de que se verifique el cumplimiento de las reglas de acumulación, se puede entender que no es necesario identificar ninguna otra ayuda.