• Utilitzaven ‘narcollanxes’ o ‘pasteres taxis’, amb les que realitzaven viatges des de costes alacantines amb destinació a Algèria transportant substàncies estupefaents i aprofitant el viatge de tornada per al trasllat il·legal de migrants amb destinació a les costes espanyoles.

• Disposaven d'una instal·lació tancada en una zona propera a la ciutat d'Alacant que s'utilitzaven com dipòsit privat de vehicles i embarcacions d'alta velocitat que feia les funcions de guarderia i d'una empresa de grues per al trasllat de les embarcacions.

• Es va detenir a set persones per delictes d'afavoriment a la immigració il·legal, pertinença a organització criminal, delicte contra la salut pública i contraban.

• Confiscades tres semirígides de més de vuit metres d'eslora amb motors fora borda de gran potència i amb remolcs, tres vehicles d'alta gamma, 41 garrafes de gasolina, 11 bidons amb components químics per a la preparació d'estupefaents, diversos telèfons mòbils, dispositius GPS i eines per reparar embarcacions.

24 de maig de 2024.- Vigilància Duanera de l'Agència Tributària i la Policia Nacional han desenvolupat una investigació conjunta relativa als delictes d'afavoriment a la immigració il·legal, tràfic de drogues i contraban. Aquesta investigació ha permès desarticular una organització criminal establerta a Alacant i formada majoritàriament per ciutadans d'origen algerià dedicada a transportar substàncies estupefaents, principalment cocaïna i pastilles de drogues sintètiques, des de la costa d'Alacant fins a Algèria, per a després realitzar el trajecte de tornada amb migrants il·legals, servint-se per això d'embarcacions pneumàtiques semirígides d'alta velocitat, conegudes com ‘narcollanxes’ o ‘pasteres taxis’, les quals permetien realitzar els trajectes d'anada i tornada en poques hores, obtenint així grans beneficis econòmics.

La investigació policial va iniciar quan per part dels grups de Policia Nacional especialitzats en la investigació de xarxes i organitzacions dedicades a la introducció de persones de manera irregular des de l'Àfrica fins al nostre país, es va tenir coneixement de l'existència d'una organització criminal composta per ciutadans d'origen algerià dedicats al trànsit de substàncies estupefaents, afavoriment a la immigració il·legal i contraban amb la compra, emmagatzematge i utilització de llanxes ràpides per al trasllat de persones migrants a les que arribaven a cobrar entre 6.000 i 10.000 euros per persona.

‘Guarderia’ de ‘narcollanxes’

Sobre la base d'aquestes informacions, es va establir un operatiu conjunt entre Policia Nacional i Vigilància Duanera de l'Agència Tributària, duent-se a terme vigilàncies i investigacions en zones costaneres d'Alacant en les que es venen detectant moviments de ‘narcollanxes’, aconseguint finalment localitzar una finca que feia de ‘guarderia’ d'aquestes embarcacions.

Del resultat de les vigilàncies realitzades al voltant de l'esmentada finca, els investigadors van observar un tràfec de vehicles que entraven i sortien remolcant les embarcacions, comprovant a més que algunes d'elles es trobaven carregades amb bidons de gasolina preparades per realitzar la travessia entre les costes d'Espanya i l'Àfrica.

Fruit d'aquesta investigació, després d'una sèrie de gestions i seguiments realitzats a les persones que transportaven els vehicles i les embarcacions, es va poder constatar l'emmagatzematge i la utilització de diverses ‘narcollanxes’ per part de l'organització criminal.

Estructura organitzativa de l'organització criminal

L'estructura organitzativa del grup criminal investigat, el formaven principalment ciutadans d'origen algerià i marroquí, si bé, es va poder observar durant la investigació que entre els membres de l'organització també es trobaven ciutadans espanyols que donaven suport logístic a l'hora de tirar a l'aigua i recollir i dipositar les embarcacions després de la navegació, formant així una organització de caràcter internacional, ja que necessitaven de persones a Algèria per publicitar-se, aconseguir i organitzar als immigrants il·legals per portar-los fins a les nostres costes, previ pagament d'altes quantitats de diners.

La novetat constatada en aquest ‘modus operandi ’és que les embarcacions no partien des del continent africà, sinó que el feien des d'Alacant cap a Algèria per traslladar substàncies estupefaents i portar persones en el viatge de tornada, estant l'organització assentada al nostre país, en el qual tenien la seva base d'operacions.

Per dur a terme el funcionament de l'organització, existien un clar repartiment de funcions; mentre uns s'encarregaven de tasques d'intermediació, compra i recollida d'embarcacions, uns altres eren els encarregats d'elaborar les substàncies estupefaents i preparar les embarcacions, embarcar i anar-se'n de les nostres costes amb la major celeritat possible.

La capacitat econòmica de la que disposaven era finançada a través d'una empresa amb seu a França, gestionada per diversos individus que, al seu torn, s'encarregaven de la recollida de les embarcacions a Espanya i la cerca de persones per a logística i fabricació de les substàncies estupefaents, avarada d'embarcacions i trasllat d'immigrants cap al nostre país.

Quant a la seva estructura logística estava summament planificada, comptant amb un dipòsit privat de vehicles que feia les funcions de guarderia i una empresa de grues per exercir els trasllats de les embarcacions a l'hora de mobilitzar-les, simulant transports legals a plena llum del dia. A més, comptaven amb nombrosos recursos humans en l'operativa criminal com gruistes, petaqueros (persones dedicades a omplir garrafes de gasolina en estacions de servei), mecànics, personal de contra vigilància, pilots i personal dedicat a l'avarada de les embarcacions, així com una gran capacitat de sintetitzar droga o adquirir-la per al seu trasllat.

Sortida al mar i recollida de les embarcacions, des d'una platja urbana d'Alacant

Aquesta investigació ha posat de manifest, la utilització de llanxes semirígides per al transport il·legal de migrants a territori nacional, tenint constància plena, després de diverses vigilàncies i seguiments, de què, com a mínim, es van arribar a utilitzar d'aquesta manera dues embarcacions que van sortir de la província d'Alacant, constatant-se que una d'elles va ser interceptada en una platja d'Almería transportant 25 migrants d'origen algerià i confirmant-se que aquesta embarcació era propietat de l'organització criminal investigada.

Fase d'explotació

Realitzades totes les investigacions necessàries, es va dur a terme la fase d'explotació de l'operació en la que van participar agents de Policia Nacional i Vigilància Duanera, establint-se per això un dispositiu policial que va permetre la detenció de set persones per delictes d'afavoriment a la immigració il·legal, pertinença a organització criminal, delicte contra la salut pública i contraban.

Després de les detencions, es va dur a terme una inspecció en els llocs on tenien resguardades les embarcacions, confiscant un total de tres llanxes semirígides, de més de vuit metres d'eslora i dotades amb motors de més de 200 CV de potència cadascun i els seus respectius remolcs. A l'interior de les mateixes es van trobar repartides un total de 41 garrafes de gasolina que van ser intervingudes, així com tres vehicles d'alta gamma, telèfons mòbils, dispositius GPS i eines per a la reparació de les embarcacions.

Així mateix, es van localitzar onze bidons d'uns 25 litres cadascun, que contenien diferents tipus de components químics molt inflamables, utilitzats per a la preparació de substàncies estupefaents.

Els detinguts, de nacionalitat algeriana, marroquí i espanyola, d'entre 40 i 58 anys d'edat, van ser llocs a disposició del Jutjat d'instrucció d'Alacant.

La utilització i tinença d'aquest tipus d'embarcacions pneumàtiques semirígides amb determinades característiques, sense haver estat registrades oficialment davant el Departament de Duanes de l'Agència Tributària, constitueix una infracció penal prevista en la Llei de Contraban.

L'operació continua oberta i no es descarten més detencions.