11.3.1.4 Aplicación do réxime

Este réxime especial aplicarase da seguinte forma:

• A súa aplicación está condicionada á autorización polo Ministerio de Facenda previa solicitude do contribuínte. A devandita solicitude deberá estar referida á totalidade dos bu­ques explotados, ou respecto dos que se realice a xestión técnica e de tripulación, polas entidades do mesmo grupo fiscal, e deberá ir acompañada dos documentos que se enumeran no artigo 53 da LIS.

• A solicitude deberá especificar o período impositivo a partir do que vaia a prover efectos e presentarase con anterioridade ao inicio do mesmo.

• A instrución e resolución deste procedemento corresponde á Dirección Xeral de Tributos que poderá solicitar do contribuínte cantos datos, informes, antecedentes e xustificantes sexan necesarios.

  Para a concesión do réxime, o Ministerio de Facenda terá en conta a existencia dunha contribución efectiva aos obxectivos da política comunitaria de transporte marítimo, especialmente no relativo ao nivel tecnolóxico dos buques que garanta a seguridade na navegación e a prevención da contaminación do medio natural e ao mante­nimiento do emprego comunitario tanto a bordo como en tarefas auxiliares ao transporte marítimo. Para tal fin, a Dirección Xeral de Tributos poderá conseguir informe previo dos organismos competentes.

• Instruído o procedemento e antes de redactar a proposta de resolución, porase de manifesto ao contribuínte, quen dispón de 15 días para formular alegacións e presen­tar os documentos e xustificantes que considere oportunos.

• A resolución que poña fin ao procedemento debe estar motivada e poderá autorizar o réxime das entidades navieiras en función da tonelaxe, ou desestimar a concesión do devandito réxime. A devandita resolución debe resolverse no prazo de 3 meses, transcorrido o cal pode entenderse denegada.

• A autorización concederase por un período de 10 anos a partir da data que estableza a autorización, podendo o contribuínte solicitar a súa prórroga por períodos adicionais doutros 10 anos.

• Se con posterioridade á concesión dunha autorización o contribuínte adquire, arrenda, toma en fletamento ou xestiona, na súa totalidade, outros buques que cumpran os requisitos do réxime, deberá presentar, nos termos expostos nos apartados anteriores, unha nova solicitude referida a estes. A autorización adicional concederase polo período temporal de vixencia que reste á autorización inicial de réxime.

A aplicación do réxime tributario previsto no presente capítulo será incompatible, para un mesmo buque, coa aplicación dos incentivos fiscais para a renovación da frota mercante regulado na disposición adicional cuarta da LIS .

O contribuínte poderá renunciar á aplicación do réxime. A renuncia presentarase antes de que finalice o período impositivo respecto do que se pretende que teña efectos. Durante os cinco anos seguintes á data anterior non se poderá solicitar unha nova aplicación do réxime.

O incumprimento dos requisitos establecidos no presente réxime implicará o cesamento dos efectos da autorización correspondente e a perda da totalidade dos beneficios fiscais derivados dela , debendo ingresar, xunto á cota do período impositivo en que se produciu o incumprimento, as cotas íntegras correspondentes ás cantidades que debesen ingresarse aplicando o réxime xeral deste Imposto, na totalidade dos períodos aos que resultou de aplicación a autorización, sen prexuízo dos xuros de mora, recargas e sancións que, se é o caso, resulten procedentes.

Cando os contribuíntes con buques non rexistrados en España ou noutro Estado membro da Unión Europea ou do Espazo Económico Europeo, incrementasen a porcentaxe da tonelaxe neta dos devanditos buques respecto do total da frota da entidade acollida ao réxime especial, non cumpran a condición establecida no artigo 113.3 da LIS de que o porcen­taje medio da tonelaxe neto de buques rexistrados en España ou noutro Estado membro da Unión Europea respecto do tonelaxe neta total referida ao ano anterior ao momento que se produce o devandito incremento, mantéñase durante o período dos 3 anos posteriores, implicará a perda do réxime para aqueles buques adicionais que motivaron o devandito incremento, pro­cediendo a regularización establecida no parágrafo anterior que corresponda exclusivamente a tales buques.

Cando tal incremento foi motivado por baíxaa de buques rexistrados en España ou noutro Estado membro da Unión Europea, a regularización corresponderá aos devanditos buques por todos os períodos impositivos en que os mesmos estivesen incluídos neste réxime.

O incumprimento das condicións do réxime impedirán formular unha nova solicitude ata que transcorrese un mínimo de 5 anos.