IX.1.1. Antecedents i legislació

Article 226, apartat 3, lletra b), i article 227, apartat 2, lletra b), del CAU

El procediment TIR es troba regulat fonamentalment pel Conveni Duaner relatiu al Transport Internacional de Mercaderies a l'empara dels Quaderns TIR (Conveni TIR de 1975), elaborat sota els auspicis de la Comissió Econòmica per a Europa de les Nacions Unides (CEPE/ONU). El Conveni TIR va ser aprovat en nom de la Unió Europea pel Reglament (CEE) núm. 2112/78 del Consell, de 25 de juliol de 1978, i va entrar en vigor en la Unió el 20 de juny de 1983. S'ha publicat una versió consolidada del Conveni TIR com a annex de la Decisió 2009/477/CE del Consell, de 28 de maig de 2009. El Conveni s'actualitza de forma periòdica i la Comissió publica les corresponents modificacions en el Diari Oficial de la Unió Europea indicant la seva data d'entrada en vigor.

Al CAU, en el seu acte d'execució (articles 163 a 164, 167 a 168 i 274 a 282) i en el seu acte delegat (articles 184 i 186 a 187) es descriuen les normes internes de la Unió en relació amb la circulació de mercaderies dins la Unió a l'empara del règim TIR.

A 17 de juliol de 2020, el Conveni TIR comptava amb 76 Parts contractants, entre les que s'inclouen la Unió Europea i els seus vint-i-set Estats membres. No obstant això, les operacions TIR només es poden dur a terme als països que disposen d'associacions garants autoritzades (63 països a 23 de gener de 2020).

De conformitat amb la legislació de la Unió, el règim TIR pot ser utilitzat en la Unió únicament per a operacions de trànsit amb punt de partida o de destinació a l'exterior del territori duaner de la Unió o per a aquelles que s'efectuïn d'un punt a un altre del territori duaner de la Unió passant pel territori d'un tercer país.